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Perché non disporre invece 240 metri di RESA per ogni testata, in aggiunta all'EMAS?
Categoria: Aeroporti, Capodichino , Safety Security , Archivio, Dossier, Convegni, Std ICAO ENAC, Comitati , Aviation topics
mercoledì 25 luglio 2018 Aeroporto di Salerno, la Cisl provinciale scrive al ministro Danilo Toninelli
Quale ruolo realistico tra Capodichino e Grazzanise?
Categoria: Aeroporti, Altri scali, Capodichino , Archivio, Dossier, Convegni, Imp. acustico, Piani di rischio, Std ICAO ENAC, Comitati
sabato 30 giugno 2018 Aeroporto Capodichino e curve isofoniche (2003) e Lden Lnight (2016)
Obiettivo iniziale: isofoniche e Lden Lnight al 2017: a 80mila/voli anno!
Categoria: Aeroporti, Altri scali, Capodichino , Archivio, Pubblicazioni, Dossier, Ambiente, Imp. acustico, Std ICAO ENAC, Comitati
giovedì 14 giugno 2018 Aeroporti e curve di isorischio, perchè escludere aerotaxi e generale?
Il ricalcolo sul limite dei 50mila/voli anno!
Categoria: Aeroporti, Fiumicino, Ciampino, Altri scali, Capodichino , Venezia, Treviso, Bologna, Archivio, Safety Security
mercoledì 09 maggio 2018 Aeroporto Napoli e il mistero Airbus 350-900 ULR in atterraggio e altro
Poche ore e tutto si è risolto, almeno in parte! La nota Assoutenti!
Categoria: Aeroporti, Altri scali, Capodichino , Safety Security , Archivio, Dossier, Convegni, Imp. acustico, Imp. gassoso, Human factor
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