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sabato 08 ottobre 2011 Linate 8 ottobre 2011, dieci anni dopo, dall'indagine incompleta alla safety, agli standard ENAC
Nessun errore umano, nessuna distrazione ma scelta deliberata: il contromano.Intanto il Piano di Rischio e gli standard ottimali sono ancora da raggiungere.
Categoria: Aeroporti, Linate, "Cold Case" , Aerolinee, Std ICAO ENAC, Piani di rischio, Human factor, Incidenti aerei, Dossier, Archivio
mercoledì 05 ottobre 2011 Danni da wake turbulence? Sequenze troppo strette… e non solo in decollo.
by ATC Batter
Categoria: ATC Batter, Aviation topics, Std ICAO ENAC, Human factor, Incidenti aerei
sabato 01 ottobre 2011 ANA airline si scusa, il Primo Ufficiale ha sbagliato
Una acrobazia d'alta quota da panico
Categoria: Archivio, Dossier, Incidenti aerei, Human factor, Aerolinee
martedì 27 settembre 2011 EASA … ma quando si sveglia … produce !
A cura del Com.te Renzo Dentesano
Categoria: Cpt Dentesano, Aviation topics, Aerolinee, Std ICAO ENAC, Human factor, Incidenti aerei, Convegni, Dossier, Archivio
venerdì 23 settembre 2011 Tanto per esser precisi … Signori giornalisti !
A cura del Com.te Renzo Dentesano
Categoria: Aviation topics, Cpt Dentesano, Aerolinee, Std ICAO ENAC, Human factor, Incidenti aerei, Dossier, Archivio, Safety Security
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