Boeing 737 fuoripista in atterraggio, oltre il fine pista
La statistica degli incidenti è inesorabile, overrun piuttosto che undershoot
E' accaduto il 20 dicembre, ad un Boeing 737 della compagnia aerea indonesiana Merpati, in atterraggio all'aeroporto di Manokwaru, in Indonesia. L'aeromobile si è spezzato in due tronconi e un centinaio di passeggeri è evacuato i un corso d'acqua. Nell'impatto con la pista la fusoliera ha tuttavia permesso un esito favorevole: solo una ventina le persone rimaste ferite.
L'incidente avvenuto nella Regione dell'Irian Jaya occidentale mentre imperversava un forte piovasco. Il volo proveniva da Sorong, a circa 340 chilometri da Manokwaru, con destinazione finale Yogyakarta. Il volo SJ230 aveva dirottato inizialmente sull'aeroporto di Solo City. Ma, cause meteor averse, ha devout proseguire verso la pista di Manokwaru.
Con 131 passeggeri a bordo ha cercato l'atterraggio - con visibilità orizzontale inferiore a 500 metri - sulla pista 09 della lunghezza di soli 7218 piedi, circa 220 metri. Fermandosi a 25 metri, a sinistra, oltre il fine pista.
Overrun? Fuoripista in atterraggio o un atterraggio lungo, oltre la pista.
Undershoot invece è un atterraggio corto, prima della pista. Entrambi gli eventi incidentali dovrebbero essere contestualizzati in ogni aeroporto nel cosiddetto Piano di Rischio per incidente aereo.
Anche nel BelPaese. Sense lacuna derogate e in biretta correlation con l'intorno aeroportuale.