Ancora sulla disputa hub tra Malpensa e Fiumicino

 

E' di questi giorni l'ultima interrogazione che focalizza, ancora una volta, stavolta in maniera implicita, il dualismo tra i due scali "hub" Italiani.

Sulla sostenibilità logistica e funzionalità del traffico di rete del BelPaese dello scalo della Capitale rispetto a quello localizzato nell'area Padana.

 

Dopo una prima fase, alla fine dello scorso secolo, nel quale sembrava ormai risolta la supposta rivalità a favore di Malpensa, ecco esplodere la crisi Alitalia con la svolta di una politica di rete dei voli che avvantaggiava Fiumicino. La vicenda non è sicuramente conclusa e nonostante il dehubbing su Malpensa con il progetto della terza pista da un lato, il raddoppio di Fiumicino, con la costruzione di altre 3-4 piste al Leonardo da Vinci, non ha fine.

'interrogazione dei parlamentari Desiderati e Reguzzoni rappresenta un ulteriore episodio titolato: Disagi subiti dai passeggeri all'aeroporto di Fiumicino.

 

 

Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.

 Per sapere

 

premesso che:

 

numerose indagini statistiche hanno assegnato all'aeroporto di Fiumicino una posizione tra le peggiori in quanto a puntualità, consegna bagagli e servizio ai passeggeri;numerosi cittadini hanno lamentato disguidi concernenti bagagli;

il sottoscritto da molto tempo segnala che - a detta di illustri tecnici - l'aeroporto di Fiumicino non è stato pensato come aeroporto hub, e pertanto gravi disagi derivano ai passeggeri proprio dal punto «debole» degli hub, e cioè la riconsegna bagagli:

 quanti siano stati i bagagli oggetto di disguidi nell'anno 2010 nell'aeroporto di Fiumicino;
quale sia la fonte dei dati e quali controlli possano essere eseguiti circa la veridicità delle informazioni;
quali siano i termini di paragone in merito alla riconsegna bagagli con l'aeroporto di Malpensa e con altri hub europei.

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