Aeroporti, la VIA e il ruolo di ENAC: una interrogazione Parlamentare
Autore è l’On. Arianna Spessotto (M5S) ed altri il 20 ottobre 2015.
Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell’ambiente e della tutela del territorio e del mare.
Per sapere – premesso che:
l’ENAC (Ente nazionale per l’aviazione civile), dovrebbe essere l’Ente pubblico che controlla e/o sanziona le società di gestione aeroportuali se queste rispettano e/o violano le Leggi nazionali e le direttive comunitarie;
ENAC rappresenta anche l’organo «proponente» delle Istanze di valutazione di impatto ambientale – VIA in relazione agli aeroporti;
ENAC ha clamorosamente ritirato il progetto sottoposto a procedimento di valutazione dell’impatto ambientale dell’aeroporto A. Canova di Treviso dopo tre anni di analisi e tre «bocciature» della commissione tecnica valutazione impatto ambientale CTVIA del Ministero dell’ambiente e della tutela del territorio e del mare, dando anticipatamente autorizzazione a cospicui ampliamenti fruitivi e delle strutture di volo;
anche presso l’aeroporto Marco Polo di Venezia sono in corso lavori di ampliamento dell’aerostazione senza aver ancora ricevuto un’autorizzazione di valutazione dell’impatto ambientale;
ENAC ha già siglato un accordo di programma per l’ampliamento dell’aeroporto Catullo di Verona e, ad una settimana dall’apertura dei lavori già programmati, non esiste, a quanto consta agli interroganti, nessun inoltro di Valutazione di impatto ambientale al Ministero dell’ambiente e della tutela del territorio e del mare;
l’aeroporto G.B. Pastine di Ciampino Roma continua ad aumentare voli e passeggeri senza aver mai aperto un procedimento di valutazione dell’impatto ambientale;
l’aeroporto Caravaggio di Orio al Serio – BG, ENAC è stato condannato al TAR e al Consiglio di Stato per mancata sottoposizione a V.A.S., valutazione ambientale strategica, di tale infrastruttura;
per quanto di conoscenza, e considerati i fatti esposti in premessa, ENAC risulterebbe inadempiente su numerose questioni di ordine ambientale e di sicurezza che coinvolgono centinaia di migliaia di abitanti che vivono nei dintorni aeroportuali –:
quale sia il ruolo di ENAC in relazione alle questioni ambientali dirette e indirette connesse con gli aeroporti ed in particolare, se ENAC possa essere il «controllore» e contemporaneamente anche il «controllato» nelle procedure relative alla valutazione d’impatto ambientale e alla valutazione ambientale strategica.