E’ accaduto mercoledì 11 Aprile all’Airbus 321 della Vietjet airline sul volo da Da-Nang con destinazione l’aeroporto di Ho Chi Minh City in Vietnam.
Dopo il decollo dalla pista 35 Sinistra di Da Nang, il bimotore A321 immatricolato VN-A651, volo VJ-627, nella fase di salita iniziale quando entrambi i propulsori CFM56 ha registrato valori elevati di temperatura EGT (EGT OVERTEMPERATURE warnings) che hanno costretto i piloti a stoppare la salita a 4000 piedi e rientrare in emergenza all’atterraggio con lo stallo del propulsore di sinistra.
Il propulsore di destra in sovratemperatura (EGT) e una condizione persistente di stallo mentre il left engine dopo due minuti era stato arrestato e il volo ha potuto proseguire all’atterraggio in 15 minuti sulla pista 35Destra con indicazioni di costante e sostanziale avaria elettrica (AC essential bus fault, a DC Bus 1 fault indication and a fuel inerting system fault). L’atterraggio è comunque avvenuto senza ulteriore conseguenze per il volo, per equipaggio e passeggeri.
Quali le cause, le origini di una serie inverosimile di avarie e malfunzionamenti multipli? L’inchiesta dovrà appurare eventuali inconvenienti e/o avarie e/o incidenti registrate dai due propulsori occorse nel volo precedente. Alcuni analisti-commentatori avrebbero ipotizzato possibili ingestione di volatili non segnalati e/o non verificati nella fase post-volo, dopo l’atterraggio del volo precedente, dalla stessa manutenzione. Sono attesi riscontri rapidi e incontrovertibili.