Esplode in volo motore CFM56 di un Boeing 737-7H4, sfondato un finestrino

Le cause originanti riconducili all’affaticamento dei materiali?

E’ accaduto martedì 17 Aprile sul volo WN-1380 della Southwest Airlines, immatricolato N772SW decollato da New York La Guardia,NY con destinazione Dallas Love,TX (USA) con 143 passeggeri e 5 membri di equipaggio nella fase di salita verso la quota di FL320 (era a circa 30mila piedi) . Improvvisamente il propulsore di sinistra CFM56 ha manifestato una avaria-malfunzionamento con lo scoppio e successiva separazione ed espulsione di parti interne e della conchiglia esterna, colpendo l’ala e la vicina fusoliera, sfondando un finestrino e causando una decompressione esplosiva a bordo.

Il propulsore, in sostanza, è esploso senza determinare un incendio motore, solo una deflagrazione violenta e potente.

L’immediata procedura di emergenza con l’attivazione delle maschere per passeggeri ed equipaggio ha, comunque, determinato una situazione di panico. Una passeggera stava per essere risucchiata dalla forte decompressione in cabina, salvata da altri passeggeri è, tuttavia, deceduta in seguito per infarto. Altri sette passeggeri sono stati ricoverati in ospedali per i traumi riportati. I piloti hanno dirottato in emergenza sul vicino scalo di Philadelphia,PA (USA) atterrando sulla pista 27 sinistra.

In relazione all’evento incidentale il portavoce della Southwest Airlines “This is a sad day and our hearts go out to the family and the loved ones of the deceased customer".

In un primo briefing NTSB ha riportato con le cause debbano essere ricondotte alle palette dal n.13 alla 24: “fan blade, #13 of 24, was broken right at the hub and had separated, the preliminary examination revealed there is evidence of metal fatigue right where the blade separated. There had been no engine fire, there is no evidence of an engine fire, however, it is known there was an engine fire warning, it is possible and even likely the fire wire activated when the fan blade separated.”