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Nel 2017 sono avvenuti 36 impatti con volatili e 2 con avifauna : quanti nel 2018?
Categoria: Aeroporti, Altri scali, Aerobasi, Treviso, Safety Security , Archivio, Dossier, Impatto volatili, Human factor, Piani di rischio
giovedì 04 aprile 2019 Aeroporto Treviso, il tetto massimo dei voli da 16.300 a 22.500 voli: perché? Una analisi!
Quale sistema è stato adottato: SARAS e/o quello USA-FAA-ACRP?
Categoria: Treviso, Pubblicazioni, Archivio, Dossier, Ambiente, Human factor, Impatto volatili, Piani di rischio, Std ICAO ENAC, Comitati
martedì 05 febbraio 2019 Aeroporti e le valutazione del rischio aeronautico
Quanto costa elaborare le curve di isorischio? Poco!
Categoria: Aeroporti, Altri scali, Aerobasi, Safety Security , Pubblicazioni, Archivio, Dossier, Convegni, Impatto volatili, Piani di rischio
lunedì 31 dicembre 2018 Ciampino e volatili, Boeing 737: relazione ANSV: 10 anni dopo
Cosa riportavano i NOTAM sulla presenza di volatili?
Categoria: Aeroporti, Ciampino, Pubblicazioni, Safety Security , Archivio, Dossier, Incidenti aerei, Impatto volatili, Human factor, Std ICAO ENAC
sabato 15 dicembre 2018 Aeroporti, ENAC, i gestori e lo studio naturalistico ambientale
La durata di tali analisi e il rinnovo: automatismi procedurali?
Categoria: Aeroporti, Altri scali, Aerobasi, Pubblicazioni, Archivio, Dossier, Ambiente, Convegni, Impatto volatili, Piani di rischio